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オデッセイとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
14.9万円541.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
1791 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ETC ドラレコ 両側電動スライドドア ホンダセンシング ACC 本革シート 電動シート シートヒーター オットマン 地デジ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    454.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ認定中古車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ 全周囲カメラ 純正後席フリップダウンモニター フルセグTV ホンダセンシング 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    147.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ETC2.0 AW 盗難防止システム クルーズコントロール 両側電動スライドドア レーンアシスト LED クリアランスソナー オートライト シートヒーター オットマン パワーシート

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 与信拡大ローン エンジンスターター Bカメ USBポート リモコンキー 電格ミラー フルフラット 三列シート 盗難防止システム ETC付き 両席エアバック サイドカメラ 衝突安全ボディ ダブルエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/パワスラ/ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全国一年保証付/両側パワースライドドア/ナビ・TV/DVD/ETC/

    本体価格
    114万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 本州仕入錆無 禁煙車 パワスラ 夏冬アルミ 衝突軽減ブレーキ 1-3列目エアバッグ バックカメラ クルコン 地デジ 純正ナビ Bluetoothオーディオ HDMI USB DVD再生 LEDヘッドライト ボイスETC

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後部座席モニター純正ナビフルセグTVドラレコETC全周囲カメラ

    本体価格
    245万円

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関東
711
204.8万円
関西
223
192.1万円
東海
216
244.2万円
北海道
71
161.4万円
九州
207
220.4万円
東北
127
202.2万円
北陸・甲信越
107
188.4万円
中国
95
222.1万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
5
158.2万円
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとアルファ166のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファ166
249万円545.1万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
1993~2356 排気量(cc) 2492~2958
145~190 最高出力(馬力) 220~226
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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