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オデッセイとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 478万円1478万円
B3ツーリングの相場表を見る
2020 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    350.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/半革シート

    本体価格
    159万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 純正10inchナビTV 純Dレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    384.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ETC パワーシート オットマン レーンキープアシスト

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ コンフォートビューPKG/純正インターナビフルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    127.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ホンダセンシング/ギャザズナビ/運転席・助

    本体価格
    189万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダ認定中古 両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ 車線逸脱抑制機能 追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC キャプテンシート

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 禁煙車 両側電動スライドドア フルセグTV 運転席パワーシート ビルトインETC バックカメラ プラズマクラスター付きオートエアコン 革巻きステアリング Bluetooth接続 LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    192.2万円

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    1478万円

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    498.8万円

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    本体価格
    応談

関東
746
217.2万円
関西
313
215.9万円
東海
269
259.6万円
北海道
69
141.3万円
九州
203
194.2万円
東北
140
186.5万円
北陸・甲信越
120
223.6万円
中国
98
252.8万円
四国
62
205.3万円
地域別台数
関東
8
990万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B3ツーリング
249万円545.1万円 新車時価格 1297万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1993~2356 排気量(cc) 2993
145~190 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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