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オデッセイとDBSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  DBS
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1998万円5300万円
DBSの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動スライドドア 純正HDDナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ETC パワーシート スマートキー リアオートエアコン LEDヘッド クルコン ハーフレザーシート CD/DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー/マルチビューカメラシステム/スマートパーキングアシストシステム/純正Gathers9インチナビ/10インチフリップダウンモニター/両側パワスラ/後席エアコン/オットマン/ハーフレザー/純正ETC/シートヒーター

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 法人ワンオーナー 本革シート 禁煙車 純正10インチナビ 後席モニター ホンダセンシング

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 挟み込み防止センサー付き両側電動スライド

    本体価格
    117万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ マルチビューカメラ ETC2.0 フ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 後席モニター 両側電動スライドドア メーカーナビ 全周囲モニター LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth フルセグ ホンダセンシング ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD フルセグTVナビ パワースライドドア Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

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    1998万円

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    本体価格
    5300万円

関東
620
210.2万円
関西
239
206.1万円
東海
237
254.1万円
北海道
56
157.2万円
九州
174
196.6万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
102
240.6万円
中国
93
224.9万円
四国
44
212.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  DBS
249万円545.1万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1993~2356 排気量(cc) 5935
145~190 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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