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オデッセイとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  Z4
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
1712 中古車掲載台数 271
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 後席フリップダウンモニター ブラインドスポットモニター 全方位カメラ 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター フルセグTV コーナーセンサー

    本体価格
    264.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正ナビ ETC フォグランプ ディスチャージヘッドライト キーレスエントリー オートライト オートエアコン 禁煙車 ワンオーナー 室内クリーニング済みです

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8人 SDナビ リアカメラ Honda SENSING

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 センシング6SRS 10インチナビ マル

    本体価格
    361万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Bluetooth接続 フルセグナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーシート シートヒーター バックモニターカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定評価付車両 安心パケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li 禁煙 純正ナビ 追突被害軽減ブレーキ ACC LKAS リアカメラ サイドカーテンエアバック スマートキー ミュージックサーバー 地デジ ETC 横滑り防止装置 社外アルミ 電動シート HID

    本体価格
    59.8万円

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    428万円

関東
625
209.4万円
関西
243
204.4万円
東海
234
259.5万円
北海道
58
161.2万円
九州
181
194.9万円
東北
124
176万円
北陸・甲信越
107
232.9万円
中国
95
230.3万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
111
279.3万円
関西
59
247.4万円
東海
47
250.8万円
北海道
7
272.7万円
九州
19
259.9万円
東北
3
219.7万円
北陸・甲信越
9
333万円
中国
11
197.1万円
四国
5
245.2万円

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オデッセイとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  Z4
249万円545.1万円 新車時価格 566万円984万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1993~2356 排気量(cc) 1998~2997
145~190 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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