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オデッセイと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  7シリーズ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 68万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 242
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 後席9インチモニター/全方位カメラ/ホンダセンシング/スマートパーキングアシストシステム/両側電動スライドドア/ハーフレザー/純正ナビ/純正17インチAW/Bluetooth接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    155.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HID サンルーフ スマートキー 電動格納ミラー 3列シート パワーシート CVT アルミホイール ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 純正フリップダウンモニター FM/AM/DVD/CD マルチビューカメラ フルセグTV ETC 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ハーフレザー レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング パワーウィンドウ ベンチシート スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS キーレス パワステ CD フロントフォグランプ ルーフレール

    本体価格
    255万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ Bluetooth CD DVD 全方位カメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア 前席パワーシート 前席シートヒーター ハーフレザーシート LEDオート フォグランプ ETC2.0

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外9インチナビ 社外フリップダウンモニター 両側Pスライドドア Bカメラ ETC ブラインドスポットモニター 純正17AW

    本体価格
    199.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション アルミ・Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    458.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ(フルセグTV/HDMI/CD)

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 後期型 禁煙車 純正10型ナビ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム 両側電動スライド USB端子 HDMI接続 レーダークルーズ 純正ビルトインETC2.0 標識認識システム

    本体価格
    310.5万円

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    本体価格
    641.5万円

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    439万円

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    298万円

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    1198万円

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    855万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
672
208.3万円
関西
241
205.7万円
東海
205
248.2万円
北海道
57
149.8万円
九州
170
203.5万円
東北
121
181.6万円
北陸・甲信越
102
236万円
中国
92
229.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
106
399.6万円
関西
36
498.6万円
東海
55
341.3万円
北海道
5
299.2万円
九州
16
391.4万円
東北
6
221.4万円
北陸・甲信越
7
435.1万円
中国
3
510.7万円
四国
8
429.6万円

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オデッセイと7シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  7シリーズ
249万円545.1万円 新車時価格 1460万円1720万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1993~2356 排気量(cc) 2992~2998
145~190 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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