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オデッセイとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
21.8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 69.8万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 22
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 両側パワー

    本体価格
    363.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み違い防止システム 盗難防止システム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後 ハーフレザーシート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ローダウン/HKS車高調/WORK20AW/エムズスピード製フルエアロ/エムズスピード製マフラーカッター/アルパイン製ナビ/アルパイン製フリップダウンモニター/レーダー探知機/ETC/バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート EX 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV パノラミックモニタ 後席用モニター ETC クルコン 電動スライドドア ブラインドモニタ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX バックカメラ 全周囲モニター ETC ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア ハーフレザー 前席シートヒーター 前席パワーシート 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    334.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 夏冬タイヤホイール付 走行8.9万キロ 16インチAW メモリーナビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー2個 ETC 8人乗り

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    220.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・クルコン・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ・レオニス18インチAW・ブラインドスポット

    本体価格
    112万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート オットマン付2列目独立シート 全周囲カメラ 大画面10型CD録音フルセグ純正ナビ 連動ETC2.0+ドラレコ シートヒータ付電動シート 電動ハンズフリー両側電動スライド 前後センサ Rエアコン

    本体価格
    311.5万円

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    本体価格
    79万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    108.6万円

関東
696
212.6万円
関西
240
178.1万円
東海
172
234.1万円
北海道
72
129.7万円
九州
188
207.3万円
東北
158
186万円
北陸・甲信越
98
182万円
中国
80
201.3万円
四国
38
212.8万円
地域別台数
関東
13
120.5万円
関西
3
120.6万円
東海
2
79.5万円
北海道
0
---
九州
2
112万円
東北
1
115.4万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  SRXクロスオーバー
249万円545.1万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1993~2356 排気量(cc) 2997
145~190 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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