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オデッセイとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 40
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD フルセグTVナビ パワースライドドア Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正アルミ TV

    本体価格
    345.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 本土車両 両側パワースライドドア プッシ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前後席パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    464.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート シティブレーキシステム プレミアムクレイドルシート コンフォートビューパッケージ リアエンターテイメント マルチビューカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー/禁煙車/両側スライド・片側電動ドア/ETC/ドライブレコーダ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    81万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 9インチナビ ブルートゥース

    本体価格
    45.8万円

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    458万円

関東
618
209.4万円
関西
234
204.8万円
東海
236
246.2万円
北海道
56
156.4万円
九州
170
196.9万円
東北
126
176.7万円
北陸・甲信越
100
238.7万円
中国
92
229.1万円
四国
44
208.1万円
地域別台数
関東
15
1151.5万円
関西
7
1220万円
東海
8
712万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  コルベットコンバーチブル
249万円545.1万円 新車時価格 1550万円2920万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1993~2356 排気量(cc) 5454~6156
145~190 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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