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オデッセイとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1868 中古車掲載台数 1071
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューカメラ・本革シート・LED・ETC・スマートキー・パワーテールゲート・シートヒーター・18AW・禁煙車 電動Rゲート LEDライト シ-トヒ-タ- 両側PSD パワ-シ-ト Pアシスト

    本体価格
    344万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC 前方ドラレコ 両側パワスラ USB・iPod・BT・TV・HDMI Bカメラ  アイドリングストップ パドルシフト クルコン ステリモ オートライト フロントフォグ LEDライト 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M メーカーナビ F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    19.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート マルチナビパッケージ 7人乗り 禁煙 純正HDDナビ フルセグ DVD USB AUX マルチディスプレイカメラ インテリキー イモビライザー クルーズC セキュリティA 本革巻ステア&ATセレクトレバー パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車・純正ナビ・Rカメラ・Rモニター・LED・オートライト・ETC2.0・運転席&助手席パワーシート・前席ヒーター・パワーテールゲート・パーキングセンサー・社外ローダウンサスペンション・18AW

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ バックカメラ HIDヘッド ETC オートエアコン 16インチAW Bluetooth再生 CD再生 地デジ ドアバイザー 盗難防止装置 電動格納ドアミラー キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社レンタカーアップ車 禁煙

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    35.5万円

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    79万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD 5速マニュアル ICターボ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

関東
672
209.8万円
関西
275
202.9万円
東海
279
252.9万円
北海道
63
139.4万円
九州
191
185.6万円
東北
144
183.7万円
北陸・甲信越
119
232.7万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
284
49.9万円
関西
154
44.8万円
東海
178
52.6万円
北海道
53
60.5万円
九州
124
39.3万円
東北
54
40.5万円
北陸・甲信越
67
48.8万円
中国
88
46.1万円
四国
69
37.6万円

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オデッセイとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラジーノ
249万円545.1万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1993~2356 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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