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オデッセイとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 75
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方位モニター ナビ TV Bluetooth BSM

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    354.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ホンダセンシング 両側電動スライド ナビ TV Bカメラ 後席モニター ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    106万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC 前方ドラレコ 両側パワスラ USB・iPod・BT・TV・HDMI Bカメラ  アイドリングストップ パドルシフト クルコン ステリモ オートライト フロントフォグ LEDライト 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX OP黒革シート・両側電動スライドドア・全方囲カメラ・Bluetooth接続・フルセグ・追従クルーズコントロール・フリップダウンモニター・シートヒーター・メモリーナビ・DVD再生・LEDヘッドライト・純正18inアルミ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 先行初売り   クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・横滑り防止装置・ETC・オットマン・盗難防止装置・両側電動スライドドア・アイドリングストップ

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー・黒ハーフレザーシート・ディーラーナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・シートヒーターパワーシート・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダ認定中古車 2年保証 メモリーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー 電動Rゲート LEDライト シ-トヒ-タ- 両側PSD パワ-シ-ト フルセグ アイドルストップ DVD再生機能

    本体価格
    397.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング アダプティブクルーズコントロール 全周囲

    本体価格
    329万円

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    2296.5万円

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    本体価格
    2860万円

関東
784
215.6万円
関西
314
210.7万円
東海
314
254.5万円
北海道
69
137万円
九州
224
197.5万円
東北
160
186.2万円
北陸・甲信越
135
223.5万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
33
2395.7万円
関西
10
2261.2万円
東海
17
2428万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  ポルトフィーノ
249万円545.1万円 新車時価格 2530万円2631万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1993~2356 排気量(cc) 3855
145~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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