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オデッセイとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  クロスロード
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 154
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    74万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ/片側パワスラ/レーンアシスト

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ DVD ドラレコ Rモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ AAC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 シートヒーター バックカメラ 純正メモリーナビ フルセグTVステアリングスイッチ アイドリングストップ クルーズコントロール ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ETC 全周囲カメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 純正HDDナビ/フルセグTV 全周囲カメラ 後席モニター 純正16インチAW 運転席パワーシート ETC Wエアコン スマートキー HID フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正8インチSDナビ バックカメラ BTオーディオ DVD再生 ETC スマートキー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    232.1万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
641
209.8万円
関西
274
207.6万円
東海
259
255.4万円
北海道
62
142.1万円
九州
181
185.8万円
東北
134
179.9万円
北陸・甲信越
114
237万円
中国
76
236.4万円
四国
48
222.2万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
113.3万円
北海道
17
98.4万円
九州
15
110.3万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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オデッセイとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  クロスロード
249万円545.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1993~2356 排気量(cc) 1799~1997
145~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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