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オデッセイとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Sタイプ
VS
11.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 1オナ インターナビ/後席フリップ CD/DVD/BlueT  全周囲カメラ 地デジTV 両側電動ドア 黒半革電動シート Hセンシング/クルコン AUTO付LED フォグ ETC ドラレコ 革巻ステア 純正17AW

    本体価格
    204.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    184万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ・あんしんパッケージ・純正インターナビ・フルセグ・全方位カメラ・純正後席用モニター・LEDオートライト・両側パワースライド・レーダークルコン・ハーフレザー・パワーシート・両側パワースライド・BT・HDMI・USB

    本体価格
    108.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /滋賀県/ガリバー草津南店

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正大型ナビ/CD/DVD再生/Bluetooth/地デジTV/全方位カメラホンダセンシング/両側電動スライドドア/AC100V/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/LEDオートライト/ETC2.0/横滑り防止機能/禁煙車

    本体価格
    395.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Wエアコン フリップダウンモニタ 車検2年

    本体価格
    46万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX RSR車高調 レオニス19AW 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア Bluetooth対応インターナビ バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート LEDライト

    本体価格
    118.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 15.6インチリア席モニター&11.4インチナビ マルチビューカメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 本革電動シート 前後シートヒーター ハンズフリーテールゲート 両側電動スライド 2列目大型ロールサンシェード

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    84.2万円

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    87.7万円

関東
779
199.8万円
関西
252
195.8万円
東海
180
236.9万円
北海道
67
116.9万円
九州
194
205.1万円
東北
143
191.4万円
北陸・甲信越
98
189.7万円
中国
79
217.5万円
四国
43
186.4万円
地域別台数
関東
11
150.5万円
関西
6
81.9万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
108.5万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Sタイプ
249万円545.1万円 新車時価格 580万円1040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1993~2356 排気量(cc) 2494~4196
145~190 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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