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オデッセイとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト パワーシート 純正アルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ コンフォートビューPKG/純正インターナビフルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング /衝突被害軽減ブレーキ/ナビTV/フリップダウンモニター/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/オットマン/ETC/

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側パワースライドドア 純正17インチアルミ メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ Egスターター

    本体価格
    90万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 全方位モニター付ナビ ドラレコ前後 ETC2.0 コンビシート パドルシフト クルーズコントロール フリップダウンモニター Wエアコン パワーテールゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 マルチビューカメラ 前後ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 禁煙車 後席モニター 11型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア シートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    464万円

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    1360万円

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    1448万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    869.9万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

関東
620
208万円
関西
240
204.1万円
東海
238
257.2万円
北海道
58
159.2万円
九州
176
194.2万円
東北
126
177.9万円
北陸・甲信越
104
238.6万円
中国
96
230.1万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1993~2356 排気量(cc) 4961~5204
145~190 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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