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オデッセイとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
VS
11万円555万円
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中古車相場 7.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 213
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ワンオーナー ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ワンオーナー/ホンダセンシング/エアロ/4本出しマフラー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/フルセグ/プッシュスタート/電動シート/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ全方位カメラパワーシートETC

    本体価格
    317.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 禁煙車 社外ナビ 両側パワースライドドア 追従クルコン レーンキープアシスト バックカメラ 純正フリップダウンモニター AC100V電源 LEDヘッドライト エンジンスターター パワーシート ETC

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動 フリップダウン ブルートゥース

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV Bluetooth 後席フリップダウン バックカメラ 両側電動ドア あんしんパッケージ オートクルーズ LEDライト 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ナビVXM-207VFNi TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン アルミ フォグ AAC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 17AW ETC バックカメラ 取説 メンテナンスノート HIDヘッドランプ AUTO STOP CTBA オットマン 両側電動パワースライド ドア USB クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    35万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純ナビTV/Bカメ/後席M/両自動/HID/スマキー

    本体価格
    45.4万円

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    55万円

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    36.8万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 

    本体価格
    27.9万円

関東
776
220.3万円
関西
302
204.5万円
東海
260
256.2万円
北海道
69
131.8万円
九州
203
188.1万円
東北
134
179.1万円
北陸・甲信越
116
223.3万円
中国
92
245.4万円
四国
54
185.8万円
地域別台数
関東
81
50.3万円
関西
25
46.8万円
東海
17
50.1万円
北海道
11
62.3万円
九州
36
56.9万円
東北
19
46.6万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
16
67.5万円
四国
1
62.1万円

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オデッセイとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
249万円545.1万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2260
145~190 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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