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オデッセイとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 17万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 214
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ/後期フリップ地デジ全周囲カメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ両側電動ドア黒半革電動暖シート純正17AW

    本体価格
    268万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカーOPナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/BSM/バックカメラ/両側パワースライドドア/フルセグTV/ビルトインETC/追従式クルーズコントロール/ハーフレザーシート/パワーシート/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    265.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G ブルートゥース フルセグ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ バックモニター DVD再生 ハーフレザーシート クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 運転席パワーシート 18インチアルミホイール

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L スマートキー/電動シート/ETC/ABS/Bluetooth/電動シート/全周囲カメラ/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール/7人乗り/純正アルミホイール/HID/DVD再生/盗難防止システム/運転席エアバッグ/オートライト

    本体価格
    36万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 電動リア パーキングアシスト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア オットマン フルセグTV ETC2.0 HDMI

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング /鳥取県/ガリバー鳥取店

    本体価格
    160.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ マルチカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    334.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 禁煙車/HDDナビ/バックカメラ/サブウーハー/WREST製18インチアルミホイール/レザー調シートカバー/ETC/キセノンヘッドライト/フォグランプ/Bluetooth接続/オートライト/禁煙車

    本体価格
    24万円

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    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

関東
666
209.7万円
関西
222
197.5万円
東海
199
261.3万円
北海道
61
153.8万円
九州
189
211.3万円
東北
120
179万円
北陸・甲信越
97
229.8万円
中国
91
226万円
四国
43
204.2万円
地域別台数
関東
75
54.3万円
関西
30
46.8万円
東海
19
57.6万円
北海道
9
59.8万円
九州
39
55.5万円
東北
16
62.5万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
18
62万円
四国
1
29万円

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オデッセイとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
249万円545.1万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2260
145~190 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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