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オデッセイとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  フレア
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 687
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライドドア 本革シート LEDヘッドライト クルーズコントロール フォグライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ ETC ドラレコ 両側電動スライド 7人乗り アドバンスドルームミラー

    本体価格
    358万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 前後ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フルセグナビ/ブルートゥースドラレコ前後

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX TEIN車高調純正11インチナビ全方位カメラ革シートパワーシートシートヒーターパワーバックドア両側パワースライドドアビルトインETCオートライトLEDヘッドライト

    本体価格
    491.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 純正ナビ/Bカメラ/

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワースライドドア ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 禁煙車 レギュラーガソリン 地デジナビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー オートライト 純正HID キーレス ユーザー買取車

    本体価格
    51万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 電動パーキングブレーキ純正アルミホイール 純正フロアマット ベンチシート ホンダセンシング レーダークルーズコントロール

    本体価格
    406.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
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    本体価格
    134.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    127.9万円

関東
737
216万円
関西
307
212.7万円
東海
287
264.1万円
北海道
67
140万円
九州
206
192万円
東北
148
184.6万円
北陸・甲信越
124
224.2万円
中国
95
248.2万円
四国
60
206.5万円
地域別台数
関東
132
67.4万円
関西
70
67.4万円
東海
53
56万円
北海道
33
70.2万円
九州
134
69万円
東北
54
85万円
北陸・甲信越
89
81.6万円
中国
99
59.4万円
四国
23
73万円

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  フレア
249万円545.1万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1993~2356 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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