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オデッセイとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカスペースギア
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 74
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TK9465

    本体価格
    114万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 禁煙 コンフォートビューP ナビRカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX マルチビュー/後席M/両側電動/半革/自動B

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 両側PSドア

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビ ブラインドスポットモニター 禁煙

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ワンオーナーTVナビバックモニターETC

    本体価格
    210万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ナビ ナビ リア席モニター LEDライト

    本体価格
    68万円

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    145万円

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    170.5万円

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    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外HDDナビ オートステップ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD HDDナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外HDDナビETCハーフレザーシート

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビTVバックカメラ PIAA4灯フォグ

    本体価格
    137.5万円

関東
596
169.8万円
関西
260
220.1万円
東海
239
220.8万円
北海道
97
133.3万円
九州
200
182.5万円
東北
133
156.6万円
北陸・甲信越
98
198.4万円
中国
88
192万円
四国
45
158.1万円
地域別台数
関東
16
104.1万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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オデッセイとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカスペースギア
249万円516.5万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1993~2356 排気量(cc) 2350~2972
145~190 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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