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オデッセイとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ミニ  ミニクーペ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 30万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
2021 中古車掲載台数 33
  • ホンダ オデッセイ 3.0 アブソルート 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG 禁煙 1オ-ナ- 純正ナビ フルセグ DVD 音録 BTaudio USB 全方位カメラ リヤモニタ- ETC フォグ 革巻ステアリング ロ-ル式サンシェ-ド 衝突軽減 パワ-シ-ト 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録新車 11.4インチナビ リア席モニター 本革シート 18インチアルミ 運転席&助手席&2列目シートヒーター パワーシート パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション LEDフォグ

    本体価格
    515.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正9型SDナビ パワースライドドア 電動リアゲート 全周囲カメラ 追従式クルーズコントロール パワーシート 全席シートヒーター ワイヤレス充電 パドルシフト LED 純正AW ビルドインETC

    本体価格
    448.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正15.6インチフリップダウンモニター 純正11.4インチナビ マルチビューカメラシステム 両側パワースライドドア パワーバックドア ホンダセンシング 黒本革シート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    482.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワランティ1年延長/禁煙車/全周囲/純ナビ/電動リアゲート/両側パワースライド/ブラインドスポット/シートヒーター/レーダークルーズ/Wエアコン/AC100V/衝突軽減/ブレーキホールド/パワーシート

    本体価格
    413万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ全方位カメラリアモニター

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 黒革シート ナビ 全周囲カメラ  7人乗

    本体価格
    308万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ・社外ナビTV・バックカメラ付

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 認定中古車 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    486.8万円

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    本体価格
    99万円

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    115万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 キセノン オプション17AW

    本体価格
    198万円

関東
758
217.6万円
関西
314
214.3万円
東海
270
256.8万円
北海道
69
138.6万円
九州
202
191万円
東北
130
183.6万円
北陸・甲信越
120
221.6万円
中国
97
246.2万円
四国
61
199万円
地域別台数
関東
12
91.9万円
関西
10
168万円
東海
5
99万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
128.4万円
中国
2
106.7万円
四国
0
---

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オデッセイとミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ミニ  ミニクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 297万円455万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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