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オデッセイとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ルノー  カングービボップ
VS
14.5万円559.3万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円89万円
カングービボップの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM アクセル踏み間違い防止 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    405.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート AW 車検2年

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 衝突軽減 Bカメ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ TV CD/DVD Bluetooth 純正フリップダウンモニター パワーシート シートヒーター 両側電動スライドドア ブラインドスポット ビルトインETC ドライブレコーダー 衝突軽減

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    311.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ ホンダセンシング

    本体価格
    200万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 禁煙車 マルチビューカメラシステム 後席モニター クルーズコントロール リアオートエアコン スマートキー HIDヘッドライト ハーフレザーシート ビルドインETC

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ G EX フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ/後期フリップ地デジ全周囲カメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ両側電動ドア黒半革電動暖シート純正17AW

    本体価格
    274.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビ 両側パワスラ ACC BSM

    本体価格
    317.8万円

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    79万円

関東
599
208.8万円
関西
227
208.8万円
東海
225
250.6万円
北海道
54
149.7万円
九州
158
188.6万円
東北
124
187.8万円
北陸・甲信越
104
242.3万円
中国
94
222.9万円
四国
42
211.4万円
地域別台数
関東
6
68.8万円
関西
1
88万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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オデッセイとカングービボップのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  カングービボップ
249万円545.1万円 新車時価格 234.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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