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エブリイとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  オデッセイ
VS
1円446万円
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中古車相場 14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
4201 中古車掲載台数 1868
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型  バックカメラ付デ 

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 100キロ フレンチバス仕様 アルミホイール

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スマートキー バックカメラ付Dオーディオ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 前席PW オートライト 両側スライドドア PVガラス セキュリティ ラジオ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ/TV/ETC/ハイルーフ/前席PW

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ トヨタディーラー製キャンパー・ソーラーP

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    123.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗走行14.8万km検R2年受渡クレイドルS

    本体価格
    69万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

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    109.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ホンダセンシング TEIN車高調 ETC

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    214.7万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV クルコン パワスラ

    本体価格
    129.8万円

関東
1193
101.9万円
関西
684
106.6万円
東海
462
107.9万円
北海道
212
120万円
九州
613
99.2万円
東北
340
119.3万円
北陸・甲信越
267
111.1万円
中国
280
101.1万円
四国
150
107.7万円
地域別台数
関東
672
209.8万円
関西
275
202.9万円
東海
279
252.9万円
北海道
63
139.4万円
九州
191
185.6万円
東北
144
183.7万円
北陸・甲信越
119
232.7万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円

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エブリイとオデッセイのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  オデッセイ
92.3万円199万円 新車時価格 249万円545.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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