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オデッセイとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  クロスビー
VS
14.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
1814 中古車掲載台数 1090
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期モデル HDDインターナビシステム

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 社外ナビ地デジBカメラETC両側電動7人乗

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減ブレーキ・フリップダウンモニター

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正9型コネクトナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    497.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 後席モニター LED 純17AW ETC

    本体価格
    113.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位

    本体価格
    414.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ・フリップダウンモニター・全方位カメラ・

    本体価格
    166万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    49万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 衝突軽減 シートヒーター LED 禁煙

    本体価格
    143.3万円

関東
643
193.8万円
関西
258
167万円
東海
285
260.9万円
北海道
84
149.4万円
九州
193
182.7万円
東北
107
156.1万円
北陸・甲信越
109
223.6万円
中国
90
203万円
四国
45
185.9万円
地域別台数
関東
269
164.1万円
関西
113
164.8万円
東海
152
162.8万円
北海道
99
182.5万円
九州
151
161万円
東北
113
179万円
北陸・甲信越
100
173.2万円
中国
49
155万円
四国
44
160.3万円

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オデッセイとクロスビーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  クロスビー
249万円516.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1993~2356 排気量(cc) 996
145~190 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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