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オデッセイとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カムリ
VS
14.9万円551.7万円
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中古車相場 44万円467.5万円
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1903 中古車掲載台数 684
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正SDナビ (CD/D

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全方位 純10型ナビ 電動バックドア BT 純正ドラレコ前後 ブラインドスポットインフォメーション AC1500W電源 ETC2.0 LED トリプルオートエアコン フルセグ USB HDMI

    本体価格
    426万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ フルセグ リアカメラ Rカメラ A-STOP ウォークスルー USB 横滑り防止装置 LED DVD再生 スマートキー クルコン ETC サイドエアB 両側電動SD CMBS 衝突軽減B

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ パドルシフト LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 禁煙車 フルセグTV Bluetooth パワーシート スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サイドリフトアップシート車 全周囲カメラ パーキングアシスト ETC2.0

    本体価格
    267万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー スマートキー アラウンドビューモニター クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート 純正HDDナビ 地デジ DVD再生 HIDヘッドライト オートライト タイミングチェーン式

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン 信用回復ローン メーカー純正ナビ・フルセグTV・bluetooth・全方位カメラ・ETC・両側電動スライドドア・アイドリングストップ・LEDオートライト・純正後席モニター・HDMI端子・パワーシート・オットマン

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    352万円

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    本体価格
    402.8万円

関東
683
211.2万円
関西
279
204.6万円
東海
291
259.8万円
北海道
63
139.5万円
九州
196
188.2万円
東北
145
180.9万円
北陸・甲信越
117
227.1万円
中国
78
240.7万円
四国
51
215.8万円
地域別台数
関東
165
746.2万円
関西
93
288万円
東海
128
266.2万円
北海道
21
286.5万円
九州
99
273.7万円
東北
57
292.7万円
北陸・甲信越
28
285.2万円
中国
61
273.4万円
四国
32
299.9万円

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オデッセイとカムリのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カムリ
249万円545.1万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1993~2356 排気量(cc) 2487
145~190 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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