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オデッセイとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
14.5万円559.3万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ETC2.0/ドラレコ/両側パワスラ/純正ナビ/電動シート/バックカメラ/TV/Bluetooth/CD/DVD/USB入力端子/ワンオーナー/禁煙車/障害物センサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC付 修復歴無し アイドリングストップ フロントカメラ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ETC2.0 Bluetooth フルセグTV マルチビューカメラシステム パワーシート 両側電動スライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト 純正AW パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ・ハーフレザーシート・後席モニター・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・キーレス・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・純正18インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター 9型ナビ 全周囲カメラ BSM ホンダセンシング パーキングアシスト マルチビューカメラ 純正9インチナビ 純正11.6インチフリップダウンモニター 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    230.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ/ナビ連動ETC/地デジ/バックカメラ/フリップダウンモニター/ハーフレザーシート/LEDオートライト/両側オートスライドドア/サイドカーテンエアバック/シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /ワンオーナー/禁煙車/純正メモリーナビ/バックカメラ/CD/DVD/USB/ブルートゥースオーディオ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/純正アルミホイール/スマートキー/

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8インチナビ バックカメラ BSM ビルトインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート シティブレーキシステム プレミアムクレイドルシート コンフォートビューパッケージ リアエンターテイメント マルチビューカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    114.4万円

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    応談

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    258万円

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    本体価格
    350万円

関東
624
210.9万円
関西
225
206.2万円
東海
235
253.6万円
北海道
59
151.9万円
九州
161
190.9万円
東北
126
185.5万円
北陸・甲信越
106
239万円
中国
98
224.6万円
四国
42
209.9万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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