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オデッセイとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカローラスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラスポーツ
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 974
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正8型ナビ後席モニター両側電動スライド

    本体価格
    209.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M MODULO製スポイラー オートエアコン

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全方位カメラ 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    310.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限エアロ/グリル/Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ Rカメラ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /車検整備付/走4.4万km/外ナビ/BT/ETC/HID

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス インターナビマルチビューカメラVSC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth対応純正ナビTV 両側電動トア

    本体価格
    132.5万円

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    209.9万円

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    158万円

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    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビゲーション搭載

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Tコネクトナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z セーフティセンスICS-BSM-ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

関東
582
194.9万円
関西
233
170.5万円
東海
244
271.1万円
北海道
87
129万円
九州
179
178.3万円
東北
106
156.2万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
70
187.8万円
四国
35
164万円
地域別台数
関東
276
200.9万円
関西
130
205万円
東海
185
199.9万円
北海道
33
184.5万円
九州
143
199.8万円
東北
56
203.1万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
69
202.4万円
四国
38
216万円

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オデッセイとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラスポーツ
249万円516.5万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1993~2356 排気量(cc) 1196~1986
145~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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