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オデッセイとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  ハイランダー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 89.8万円658万円
ハイランダーの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 後席9型フリップダウンモニター ブラインドスポットモニター 全方位カメラ 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター フルセグTV コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正9型ナビ 地デジ 両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正メモリナビ:VXM-155VFEi バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア パドルシフト ステアリングスイッチ ETC ハーフレザーシート 運転席パワーシート

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 純正8型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザー オットマン パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカー 11.4インチナビ 15インチ後席モニター

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 全席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    474.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビTV DVD Bluet

    本体価格
    344万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワースライドドア パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション 横滑り防止 オットマン ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ 3列シート オットマン オートクルコン BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト ETC アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ユーザー買取車/ハーフレザーシート/純正HDDナビ/ユピテルSUPER CATレーダー探知機/AUX接続/オートクルーズコントロール/ETC車載器/3列目シート/キーレスエントリー/HIDヘッドライト

    本体価格
    34.9万円

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    応談

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    本体価格
    658万円

関東
640
210.5万円
関西
264
208.1万円
東海
260
252.7万円
北海道
63
144.2万円
九州
183
185万円
東北
132
183万円
北陸・甲信越
113
238.1万円
中国
76
232.3万円
四国
48
220.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
658万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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オデッセイとハイランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  ハイランダー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2700~3500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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