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オデッセイとS60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ボルボ  S60
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
1582 中古車掲載台数 215
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート AW パワステ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検整備付 12.8Mキロ バックカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ナビBluetooth BカメラETC後席TV両側自動D

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HondaSENSING 革シ-ト 1年保証 ナビ

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ HDMI ナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワイドナビテレビ Bカメ ハーフレザー

    本体価格
    83万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証Mナビフルセグマルチビューカメラ

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ツインナビ 黒革 両側電動ドア 関東仕入

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 本革・ナビBluetooth・Bカメ・ETCドラレコ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン T4 Rデザイン

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google 茶革 19AW

    本体価格
    659万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 2020モデル サンルーフ 19インチアルミ

    本体価格
    279万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 

    本体価格
    183万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・黒本革・ハーマンカードン

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン マイルドHV・純正ナビ・360°カメラ・ACC

    本体価格
    248万円

  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

関東
555
186.2万円
関西
231
176万円
東海
224
255.2万円
北海道
94
141.1万円
九州
178
179.2万円
東北
107
139.8万円
北陸・甲信越
87
178万円
中国
69
179.5万円
四国
37
168.5万円
地域別台数
関東
94
299.2万円
関西
33
293万円
東海
42
303.5万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
213.6万円
北陸・甲信越
6
304.5万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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オデッセイとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ボルボ  S60
249万円516.5万円 新車時価格 489万円919万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1993~2356 排気量(cc) 1968
145~190 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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