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オデッセイとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
13.8万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 177万円375万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/ミュージックサーバー/Bluetooth/ビルトインETC/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/クルコンリアスポ/7人乗り/2列目リムジンシート/両側自動ドア

    本体価格
    127万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型メモリナビ 全方位カメラ 両側電動 ホンダセンシング 追従クルコン BSM パワーシート ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング 100V電源 LED 純正17インチAW

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング フルセグナビ Bluetooth パワーシート バックカメラ マニュアルモード アイドリングストップ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 両側パワースライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC2.0 AW スマートキー 盗難防止システム クルーズコントロール レーンアシスト LED オートライト クリアランスソナー 両側電動スライドドア シートヒーター パワーシート

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 片側パワスラ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 7人 HondaSENSING 前後ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ ホンダセンシング 全周囲カメラ 後席モニター パーキングアシスト レーンキープアシスト 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ フルセグ ETC レーンキープアシスト アダプティブクルコン 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X 

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ アイドリングストップ ホンダセンシング ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    251.6万円

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    本体価格
    375万円

関東
734
203.7万円
関西
221
192.4万円
東海
211
233.4万円
北海道
71
165.8万円
九州
196
207.7万円
東北
121
207.3万円
北陸・甲信越
109
191.7万円
中国
87
213.7万円
四国
35
196.2万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
2
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
244.8万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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