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ステップワゴンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  プレリュード
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
3588 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期 パワスラ ナビ フリップダウン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング SDナビ/フリップダウン/ホンダセンシング

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ 4WD 福祉車両 スロープ 8ナンバー

    本体価格
    166万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 専用ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 9インチナビ 後席モニター 両電動

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ ETC 禁煙車

    本体価格
    302.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    269.8万円

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  • ホンダ プレリュード XE クルーズコントロール電動サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

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    175万円

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    282万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0Si 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS ノーマル車両comingsoon

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    259万円

関東
1201
185.4万円
関西
540
174.8万円
東海
501
232.1万円
北海道
234
174.8万円
九州
427
168.7万円
東北
266
164.7万円
北陸・甲信越
194
182.9万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円

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ステップワゴンとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  プレリュード
299.9万円406.7万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1496~1993 排気量(cc) 2156
145~150 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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