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アコードワゴンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アコードワゴンとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   マツダ  アテンザワゴン
VS
40万円155万円
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中古車相場 29万円269.4万円
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16 中古車掲載台数 282
  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR 修復修復事故歴無し 55000キロ SiR DOHC VTEC 純正フルエアロ サンルーフ フルオートエアコン SiR純正ホイール 外装純正色ボルドールレッドパール(R78P3)全塗装

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi エアロ 社外メッキアルミ ETC ハーフレザーシート キーレス

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 1オーナー車・純正エアロ・社外ナビ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR 同色全塗装済 DOHC VTECエンジン H22A サンルーフ 純正15インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Tスポーツパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Tスポーツパッケージ 4WD 検10.9 4WD Sルーフ Pナビ ETCキーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6AT/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ(CA9K2)/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続可/クルーズコントロール/スマートキー/CD・DVD再生/社外17インチアルミ・スタッドレス(VRX2)/ETC/フロントフォグ/ルーフレール

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 中期型safetyクルーズPKG/BOSE11スピーカー/レーダークルーズOP19インチAW

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー フルセグ レーダークルーズコントロール ナビ アルミホイール ETC Bカメラ  レーンアシスト オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    179.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期モデル 電動パーキング レーダークルーズ ブラインドスポット マツコネナビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ機能 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    46万円

関東
8
106.5万円
関西
3
85.9万円
東海
0
---
北海道
1
40万円
九州
2
89万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
74
92.6万円
関西
50
79.9万円
東海
61
83.6万円
北海道
23
110.7万円
九州
18
87.2万円
東北
24
84.2万円
北陸・甲信越
10
123.1万円
中国
15
102.1万円
四国
7
134万円

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ホンダ  アコードワゴン   マツダ  アテンザワゴン
214.2万円303.5万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1998~2354 排気量(cc) 1997~2488
155~200 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は16台、アテンザワゴンの中古車は282台掲載しています。
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