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アコードインスパイアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードインスパイア   マツダ  ロードスター
VS
97.4万円220万円
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中古車相場 28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1224
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i G20A・直列5気筒・DOHC・1996cc・CB5・FF・5人乗り・4ドアセダン・ホンダ

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i レザーシート・サンルーフ・リアスポ・レストア渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・ローダウン・ナビ・バックカメラ・衝

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ ロードスター S SPECIAL-PKG 2シーター 幌タイプ

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 車検整備付 最終型NC3 WORKエモーション17インチアルミ&ポテンザ ビルシュタイン足廻り 柿本改左右出マフラー レカロハーフレザーシート フルセグナビ Bluetooth ETC キセノン LEDフォグ

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド オフロードスターKIT装着 ロビンス製幌張替済 デイトナホイール ジオランダーM/Tタイヤ 虎柄

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS フルノーマル 純正ビルシュタイン 純正マフラー 純正17inchAW Clarionナビ(ワンセグ/DISC/ラジオ) ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ 社外ナビ ドラレコ ETC BOSEアンプ撤去済み 幌無し 骨組みあり Tベルト交換済み

    本体価格
    48.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    371.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT/HKS製車高調/HKS製マフラー/RECARO製ハーフレザーシート/セーフティシステム/BOSEサウンド/純正SDナビ/バックカメラ/シートヒーター/ドラレコ/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ 衝突軽減ブレーキ AppleCarPlay ETC 追従クルーズコントロール 踏み間違い防止 レーンキープ ドラレコ バックカメラ 横滑り防止装置 純正16インチホイール スマートキー オ ートハイビーム

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/BOSEサウンド/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    185.8万円

関東
1
220万円
関西
2
103.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
456
217.1万円
関西
168
259.2万円
東海
211
221.1万円
北海道
22
187.4万円
九州
128
221.3万円
東北
43
233.9万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
106
245.8万円
四国
49
186.4万円

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ホンダ  アコードインスパイア   マツダ  ロードスター
192.7万円273.9万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1996 排気量(cc) 1496~1997
160 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードインスパイアの中古車は3台、ロードスターの中古車は1224台掲載しています。
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