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オデッセイとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エアウェイブ
VS
14.9万円551.7万円
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中古車相場 14.5万円59.8万円
エアウェイブの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型メモリナビ 両側パワースライドドア 360° BSM LEDヘッドライト ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ エアロ・全方囲カメラ・フリップダウンモニター・フロント/サイド/バックカメラ・HKSマフラー・タナベ車高調・社外19インチアルミ・ETC・キーレス・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・革調シートカバー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 検R9/3 買取直販 バックモニター

    本体価格
    17万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア 名古屋仕入 禁煙 7人乗り

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    515.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    394.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ(VXM-197VFNi) 後方ド

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前・スマートキー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワスラ ETC パワーシート HDMI 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト サンシェード

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 

    本体価格
    25万円

関東
670
209.3万円
関西
275
202.4万円
東海
280
254.4万円
北海道
62
138.1万円
九州
188
187.8万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
9
26.9万円
関西
1
51万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエアウェイブのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エアウェイブ
249万円545.1万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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