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ロードスターとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエアウェイブの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  エアウェイブ
VS
92円648.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 11.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 15
  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II NB8エンジン 全塗装

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.6 純正5速車ガレージ保管禁煙

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6F BOSE 純正ナビ  追従走行  ETC ドラレコ

    本体価格
    265.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ワンオーナー!ミツビシナビ!BOSEサウンド!ETC!本革シート!シートヒーター!HID!AVS17AW!クスコ車高調!HKSマフラー!ガレージベリーFスポイラー!カーボンインテークシステム!禁煙車!

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期モデル レザーパッケージ フルノーマル シートヒーター BOSEサウンドスピーカー ドライブレコーダー ナビ 地デジ バックカメラ ETC スマートキー タイヤ山有り

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    332.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ デモカーアップ 6速マニュアル ETC マツコネ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ 禁煙 純正8.8型ディスプレイナビ フルセグTV ETC スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール パドルシフト アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    287.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 元試乗車 禁煙 6MT BOSE 純正レカロ 純正鍛造レイズAW 前ブレンボ ビル足 ナビ TV ETC SOS スマホ連携 追従クルーズ

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MAZDASPEED スーパーチャージャー搭載

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    28万円

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD 22000K台7SPEEDMODE純HDDナビ社外ドラレコ 新車保証書 パドルシフト ステアリングスイッチ ミュージックサーバー キセノンライト フォグライト オートエアコン チップアップシート

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST フルエアロ HDDナビ TV キーレス

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    31.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M スタイルエディション ワンオーナー禁煙車 社外ナビTV DVD視聴 ETC キーレス2本 下取強化中

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    25万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L HIDエディション 禁煙車 ナビ ETC ドラレコ モデューロエアロ

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    15.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ スカイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    11.9万円

関東
539
206.9万円
関西
177
214.8万円
東海
234
206万円
北海道
27
147.1万円
九州
158
203.7万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
57
224.3万円
中国
114
211.3万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
6
30.2万円
関西
1
28万円
東海
1
11.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
28.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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ロードスターとエアウェイブのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  エアウェイブ
249.5万円761.2万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
131~200 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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