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エディックスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エディックス   マツダ  ロードスター
VS
19.9万円~73.5万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 1416台
  • ホンダ エディックス 2.4 24S ユーザー買取車 バックカメラ 純正16インチ HIDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 禁煙車 メーカー純正HDDナビ バックカメラ ETC 15インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 関東仕入 前席3人乗り/Bカメラ/ナビ/フルセグ/ETC/保証車検整備付

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 1オーナー 純正8インチHDDインターナビ バックカメラ ETC 純正エアロパーツ フォグランプ HIDヘッドライト 熱線入りフロントガラス 純正16インチアルミ 禁煙車 6人乗り

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 3人掛×2列6人乗り 車検令和9年9月 ALPINEフルセグナビTV(走行中視聴)ツイータースピーカー 社外18インチAW オーディオステアスイッチ純正ETC リアカーゴマット社外エンジンスターター HIDライト フォグランプ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ベンチシート/バックカメラ/キーレス/フルセグTV/純正メモリーナビ/CD再生/盗難防止/フォグライト/

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    191.2万円

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    165万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正SDナビ Bカメラ マツダスピード BOSEサウンド i-ACTIVSENSE クルコン BSM シートH ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット Bremboレッドキャリパー RAYSAW

    本体価格
    334.8万円

関東
8台
49.8万円
関西
6台
45.3万円
東海
1台
29.1万円
北海道
2台
50.5万円
九州
2台
29.6万円
東北
2台
59万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
520台
227.3万円
関西
216台
252.7万円
東海
258台
246.6万円
北海道
26台
174.9万円
九州
145台
220.8万円
東北
47台
217.6万円
北陸・甲信越
44台
235万円
中国
112台
248.4万円
四国
48台
188.5万円

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エディックスとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   マツダ  ロードスター
178.5万円~235.2万円 新車時価格 249.5万円~761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1668~2354 排気量(cc) 1496~1997
130~162 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 2名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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