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エリシオンとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
19.9万円193.5万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 129万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
105 中古車掲載台数 36
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 黒革純正ナビバックカメラ両側電動スライドドアパワーシートシートヒーターHIDヘッドライト純正17インチAWスマートキーオートエアコン電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期最終型・電動本革シート・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC・スマートキー・シートヒーター・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・HDDナビ・音楽録音・オートA/C・純正18inAW

    本体価格
    104万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 保証付 検R9年1月 ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア HID オートライト キーレス 純正AW 3列シート DVD再生 ウォークスルー

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 車検整備付き ・サイバーナビ・ ドラレコ ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ (禁煙車)(後期型)(純正HDDナビ)(バックカメラ)(両側電動スライドドア)(パワーシート)(シートヒーター)(フルセグTV)(フルフラット)(スマートキー)(ウォークスルー)(社外AW)

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期 シックスセンスバンパー/グリル HKS車高調 社外19インチアルミ 電動パーキング 純正ナビ 後席モニター フロント/バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    80万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 3.54WD HDDナビフルセグTV バックカメラ 両面パワースライドドア フィリップダウンモニター スタッドレスタイヤ付き スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 車検整備付 後席モニター 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ DVD再生 ETC パワースライドドア HIヘッドライト 8人乗 社外19インチアルミ キーレス ユーザー買取 法定点検整備付

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    185万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側スライドドア オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー ティーゼットデオプラス

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD (タウンエースOEM) キャンピング12Vエアコン FF 未使用

    本体価格
    535万円

関東
48
62.7万円
関西
17
72万円
東海
6
54.5万円
北海道
9
69.1万円
九州
3
48.2万円
東北
16
45.8万円
北陸・甲信越
3
57.4万円
中国
2
53万円
四国
1
24.8万円
地域別台数
関東
15
266.2万円
関西
4
203.6万円
東海
6
183.2万円
北海道
0
---
九州
2
187.9万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
5
216万円
中国
2
186.1万円
四国
0
---

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エリシオンとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
273万円461万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2354~3471 排気量(cc) 1494~1496
160~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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