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エリシオンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   フィアット  ドブロマキシ
VS
18.9万円139万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 270.9万円418万円
ドブロマキシの相場表を見る
127 中古車掲載台数 18
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ・ETC・フルセグTV/HDDナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 後期最終型・無限エアロ/デイライト&フォグランプ・電動黒革シート・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・バックカメラ・HDDナビ・地デジ視聴・シートヒーター・ミュージックサーバー・スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 純正HDDナビ 両側自動ドア 黒革シート バックカメラ スマートキー 地デジTV シートヒーター ウィンカーミラー ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 修復歴無し・3年保証・後期モデル・禁煙車・7人乗り・大型センターコンソール・スマートキー2本・両側電動スライドドア・プレミアムインターナビ・黒内装・ハーフレザーシート・バックモニター・ビルトインETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期モデル/走行47000km/両側電動スライドドア/インターナビTV/バックカメラ/ウッドコンビハンドル/ハーフレザーシート/スマートキー/ETC/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/1オーナー

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 本革 J35A/I-VTECエンジン キャプテンシート7人乗 純正エアロ 両側パワスラ ウッドコンビハンドル 地デジTV 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ キーレス クルコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    377万円

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    368万円

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    本体価格
    313万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarplay/アドバンストエディション/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティーブレーキ/クルーズコントロール/全方位カメラ/パドルシフト/ETC車載器/LEDヘッドライト

    本体価格
    363万円

関東
63
55.5万円
関西
19
59万円
東海
4
64.7万円
北海道
8
74.7万円
九州
9
48.9万円
東北
13
55.8万円
北陸・甲信越
3
50万円
中国
4
52.1万円
四国
4
38.8万円
地域別台数
関東
9
356.3万円
関西
3
363万円
東海
1
363万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
2
368.7万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
1
333万円

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ホンダ  エリシオン   フィアット  ドブロマキシ
273万円461万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2354~3471 排気量(cc) 1498
160~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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