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CR-Vとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ダイハツ  ネイキッド
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
674 中古車掲載台数 137
  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 純正インターナビ 電動パノラミックサンルーフ ヒーター付パワーシート 2列目左右シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション ETC

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車 純正ナビ ETC サンルーフ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム 電動リアゲート 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター シートヒーター Bluetooth サンルーフ 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    245万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ ETC2.0 パドルシフト パワーシート シートヒーター オートリトラミラー 電子パーキング ホンダセンシング 後席エアコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    247.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ワンオーナー ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ認定中古車/1年保証付/ワンオーナー/純正メモリーナビ/TV/CD DVD再生/Bluetooth/USB入力端/バックカメラ/前後ドラレコ/2.0ETC/LEDヘッドライト/シートヒータ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター ドライブレコーダー シートヒーター 電動リアゲート 電動シート 本革シート サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD いまコレ+新品マット付 ナビリアカメラ  ハンズフリーアクセスパワーテールゲート ドラレコ前後 4WD

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙車 純正ナビ 純正アルミ ホンダセンシング パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC2.0車載機 本革巻ステアリングホイール ワンオーナー パドルシフト サイドエアバッグ

    本体価格
    243万円

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関東
240
245.2万円
関西
68
274.6万円
東海
87
277.3万円
北海道
59
261.1万円
九州
78
262万円
東北
60
244.9万円
北陸・甲信越
42
224.1万円
中国
21
250.8万円
四国
19
269.2万円
地域別台数
関東
47
34.4万円
関西
17
34.1万円
東海
22
43.2万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
11
38.3万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
14
37.7万円
四国
5
37.9万円

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CR-Vとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  ネイキッド
512.3万円577.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1993 排気量(cc) 659
148 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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