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CR-Vとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ルノー  トゥインゴ
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
674 中古車掲載台数 269
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVRU-215CVI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ パワーシート レーダークルーズ 純正ナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LEDライト

    本体価格
    243万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ギャザズナビ フルセグ DVD

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電動サンルーフ 前後純正ドライブレコーダー 純正メモリーナビ バックモニター 地デジチューナー ミュージックラック Bluetooth対応 電動リアゲート 純正アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 20G(5名) 禁煙 ワンオーナー 屋内保管 走行4200kmナビテレビ バックカメラ スマートキー2本 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正7インチナビ フルセグ ETC2.0 社外前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート・本革シート シートヒーター サンルーフ パドルシフト ブラインドスポット

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシング

    本体価格
    226.9万円

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    57万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 横滑り防止機能 パーキングセンサー LED バックモニター オートクルーズコントロール USB ECOモード オートライト オートエアコン エアバック bluetooth

    本体価格
    92万円

関東
240
245.2万円
関西
68
274.6万円
東海
87
277.3万円
北海道
59
261.1万円
九州
78
262万円
東北
60
244.9万円
北陸・甲信越
42
224.1万円
中国
21
250.8万円
四国
19
269.2万円
地域別台数
関東
92
115.4万円
関西
44
115.8万円
東海
45
152.9万円
北海道
5
111.7万円
九州
23
107.7万円
東北
12
129.2万円
北陸・甲信越
22
147.1万円
中国
18
152.7万円
四国
8
195万円

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CR-Vとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ルノー  トゥインゴ
512.3万円577.9万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1993 排気量(cc) 897~998
148 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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