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シビックとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  S5スポーツバック
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 102万円727.7万円
S5スポーツバックの相場表を見る
998 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー/6速MT/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートハイビーム/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 消臭 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ ワンオーナー リアトラフィックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS LED・6MT・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    412.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙1オーナー 無限ダンパー 18インチAW 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 冬タイヤセット シートヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 プッシュスタート シートヒーター パワーシート Bluetooth接続

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ スマートキー シートヒーター LED 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ナビ 前後ドラレコ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ(VXM-195VFi) TV/Bluetooth/CD録音/USB/SD/Apple CarPlay/DVD/ ETC シートヒーター  バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Googleナビ Rカメラ ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    372万円

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    本体価格
    352.4万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 法定整備付 ナビ

    本体価格
    102万円

  • アウディ S5スポーツバック スポーツバック 左ハンドル 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    287.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    396万円

関東
364
272.6万円
関西
129
286.3万円
東海
149
276.3万円
北海道
16
248.5万円
九州
118
300.2万円
東北
48
269.3万円
北陸・甲信越
64
262.6万円
中国
59
241.8万円
四国
51
312.3万円
地域別台数
関東
11
320.4万円
関西
1
283万円
東海
1
331.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
265万円
北陸・甲信越
1
390万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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シビックとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  S5スポーツバック
319万円466万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496~1993 排気量(cc) 2994
141~182 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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