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シビックとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
928 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビTV/バックカメラ/ハーフレザーシート/ETC/クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー/6速MT/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートハイビーム/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING 前後純正ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング VTECターボ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ USB ETC2.0 パーキングセンサー パドルシフト スマキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9型コネクトディスプレイナビ

    本体価格
    425.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド・純正ナビ・フルセグTV・リアスポイラー・ブラインドスポットモニターワイヤレス充電・バックカメラ・ホンダセンシング・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・純正AW・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザー・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 展示車 ETC2.0 フロアM 渋滞追従機能

    本体価格
    421.5万円

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    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ フルエアロ/電動シート/ETC/TV/ナビ

    本体価格
    78万円

関東
343
263.8万円
関西
104
283.1万円
東海
159
277.3万円
北海道
15
258.1万円
九州
126
301.5万円
東北
50
278.3万円
北陸・甲信越
58
252.1万円
中国
43
233.6万円
四国
30
296.2万円
地域別台数
関東
20
102.5万円
関西
7
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シビックとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  アルファ159
319万円440.3万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 2198~3195
141~182 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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