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シビックとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   メルセデスAMG  EQS
VS
51万円~455万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 693万円~1420万円
EQSの相場表を見る
1015台 中古車掲載台数 14台
  • ホンダ シビック 1.5 セントラルサーキットFK7コースレコード車両 VTECターボ 6MT 新品エンケイRPF1&シバタイヤ4本 クスコLSD&車高調 強化クラッチ レカロSR-7セミバケ 無限テールゲートスポイラー

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビック e:HEV RS e:HEV RS リアウィング付き 自社試乗車

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    273万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX シートヒーター ナビ(ホンダコネクトディスプレイ) ミュージックプレーヤー接続可 フルセグTV 純正アルミ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    283万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Bluetooth接続 電動シート シートヒーター ワイヤレス充電器 ドラレコ ETC インターナビ フルセグTV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正18インチAW

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙 純正9inchナビTV  リアスポイラー 純正ドラレコ前後 ETC2.0 LED リアカメラ Bluetooth 衝突軽減B VSA サイドエアバッグ Pセンサー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1年保証 ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 横滑り防止装置 パワーシート スマートキー2個 純正アルミホイール LED シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ETC1オーナー禁煙車 カーテンエアバック キーフリー エアバッグ ESC ABS フルオートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    276.8万円

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    693万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    918万円

関東
364台
267.5万円
関西
137台
273.6万円
東海
167台
268.5万円
北海道
10台
243.9万円
九州
111台
307.1万円
東北
47台
261.5万円
北陸・甲信越
74台
268.6万円
中国
58台
258.4万円
四国
47台
286.3万円
地域別台数
関東
6台
885万円
関西
4台
874.8万円
東海
2台
988万円
北海道
0台
---
九州
2台
893万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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シビックとEQSのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデスAMG  EQS
319万円~466万円 新車時価格 2372万円~2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 658
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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