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コペンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとシビックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビック
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 956
  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    111.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MTダックテール純正ヒートガードBT接続ナビ地デジ

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 電動オープン ターボ 純正BBSアルミ フォグランプ レカロシート シートヒーター メモリーナビTV バックカメラ モモステ ドラレコ ブレーキアシスト ETC キーレス PS PW ABS Tチェーン式

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ドラレコ/トヨタ純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 未使用車 MT MOMO 本革シート

    本体価格
    290万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 修復歴無し 専用レザーシート BBSホイール ナビ(フルセグTV・CD/DVD・bluetooth対応・バックカメラ)ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/シートヒーター 全席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正AW キーレス MTモード

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    311.8万円

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    380.8万円

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    314.8万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    204.2万円

関東
454
130.5万円
関西
265
139.2万円
東海
279
138.8万円
北海道
37
107.6万円
九州
237
111.7万円
東北
73
117.8万円
北陸・甲信越
74
135.7万円
中国
102
130.5万円
四国
62
130.1万円
地域別台数
関東
334
283.3万円
関西
125
297.8万円
東海
176
293.4万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.7万円
東北
51
264.3万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.6万円
四国
30
345.8万円

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コペンとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビック
179.8万円255.6万円 新車時価格 319万円440.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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