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シビックとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  N-BOX+
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
972 中古車掲載台数 451
  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー 禁煙 BOSEサウンド スマホ連動ナビ フルセグ バックモニター ワイヤレス充電 BSM レーダークルーズ ETC オートライト LED レインセンサー オートホールド 6速ミッション

    本体価格
    376.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT BOSEプレミアムサウンドシステム 純正2カメラドライブレコーダー 9インチコネクトディスプレー Pセンサー ドライブモード ETC2.0 USB Qi充電 純正18AW シートヒーター

    本体価格
    321万円

  • ホンダ シビック 1.5 パドルシフト 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 後期 6速MT 純正テールゲートスポイラー BOSEサウンド ホンダコネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング ETC2.0 ドラレコ 純正ブラック加飾18インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    402.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING・フルセグNAVI・前後ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正9インチコネクトディスプレイ&純正前

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 マニュアル車 ナビ バックモニター ETC 純正18インチアルミホイール マルチインフォメーションディスプレイ オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 パドルシフト LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    292.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS テールゲートスポイラー

    本体価格
    395万円

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    24.9万円

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    62万円

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    17万円

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    21万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

関東
352
277.5万円
関西
128
296.8万円
東海
177
286.1万円
北海道
6
244.6万円
九州
123
322.2万円
東北
43
267.7万円
北陸・甲信越
55
282.7万円
中国
53
266.3万円
四国
35
332万円
地域別台数
関東
123
56.2万円
関西
60
50.7万円
東海
57
50.4万円
北海道
34
62.8万円
九州
59
55.7万円
東北
35
58.6万円
北陸・甲信越
32
61.1万円
中国
35
60.6万円
四国
16
59.9万円

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シビックとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  N-BOX+
319万円440.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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