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シビックとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  キャロル
VS
61.7万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 5万円180万円
キャロルの相場表を見る
995 中古車掲載台数 519
  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 大型リアスポイラー 1.5LVTECターボ SPOONダウンサス フルセグナビ 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ スマートキー シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー LEDライト ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSEサウンド/Aカープレイ/BT

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX BOSE/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    345.4万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 5速MT エアロパーツ 純正エアロ 外品15インチAW 外品エキマニ 外品マフラー 外品ステアリング サンルーフ付き 車高調 HIDライト ETC CD・カセット再生 パワステ PW

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー買取車 ナビ装着用スペシャルパッケージ ETC車載器 ホンダセンシング エンケイGTC01RR18インチ 渋滞追従機能 パドルシフト 前席シートヒーター

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ガーニッシュ ホンダセンシング 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 社外16AW LEDヘッドライト ハーフレザー パワーシートシートヒーター レーダークルーズ 探知機 ETC車載器

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド シートヒーター ワイヤレス充電器 アダプティブドライビングビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 中古スタッドレスタイヤ 純正 CONNECTディスプレー 当社デモカー 純正アルミホイール ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝撃軽減ブレーキ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    90万円

関東
369
267.7万円
関西
128
294.2万円
東海
155
281万円
北海道
16
258.8万円
九州
118
301.3万円
東北
43
273.7万円
北陸・甲信越
64
266万円
中国
59
241万円
四国
43
309.3万円
地域別台数
関東
107
54.8万円
関西
67
50.2万円
東海
55
60.3万円
北海道
22
62.8万円
九州
65
57.2万円
東北
34
63.2万円
北陸・甲信越
77
79.2万円
中国
71
64.8万円
四国
21
46.6万円

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シビックとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  キャロル
319万円466万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1496~1993 排気量(cc) 657~658
141~182 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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