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シビックとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  スクラム
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
917 中古車掲載台数 362
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 6MT ホンダセンシング ナビスペシャルパッケージ 7インチナビ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト 革コンビシート パワーシート シートヒーター オートエアコン 1年保証

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックモニター/ドラレコ/2.0ETC/アルミ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正テールゲートスポイラー 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 アダプティブドライビングビーム ETC 禁煙車

    本体価格
    337.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・ルーフスポイラー・ナビ・ETC・パワーシート・ドラレコ・パーキングセンサー

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オナ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 フルセグ Bluetooth パワーシート シートヒーター 追従クルコン レーンキープ LEDヘッドライト 純正フォグ プッシュスタート

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDオートライト 純正アルミホイール ビルトインETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム フルセグ

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンドシステム/ETC2.0/ドラレコ前後 装備

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・ETC

    本体価格
    244.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    54.1万円

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    54.6万円

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    43万円

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    59.8万円

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    72.8万円

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    本体価格
    92.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    132万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CVT LEDライト シートヒーター CDラジオ

    本体価格
    137万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 一年保証 キーレス CD Bluetooth バッ

    本体価格
    48万円

関東
330
268.6万円
関西
117
293.6万円
東海
185
289.9万円
北海道
6
272.3万円
九州
109
323.9万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.3万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
87
75.9万円
関西
65
66.7万円
東海
49
89.1万円
北海道
21
94.7万円
九州
45
62.6万円
東北
22
84.2万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
41
68.2万円
四国
11
49.8万円

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シビックとスクラムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  スクラム
319万円440.3万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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