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シビックとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  ビアンテ
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 208
  • ホンダ シビック 1.6 SiR K20A換装 ハルテックフルコン

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    420万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチコネクトディスプレイ&B

    本体価格
    350.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 車高調・タワーバー・5MT・ゼロファイター強化ラジエター・社外アルミ・社外マフラー

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9インチナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・シートヒーター・バックカメラ・LEDヘッドライト・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT タイベル交換 外AW

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ 9インチナビ BOSE 当社試乗車 純正Google搭載9インチナビリアカメラ ETC2.0 シートヒーター 渋滞追従+トラフィックジャムアシスト 18インチアルミホイール

    本体価格
    393.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 モデューロ18インチAW 純正エアロパーツ オレンジアクセントエクステリアパネル カロッツェリア バックカメラ 純正ドライブレコーダー ビルトインETC  ステンレス製スポーツペダル  オートクルーズ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    61.5万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:K4867

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    65万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップモニター 両側Pスライド

    本体価格
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  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/両側電動スライドドア/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/CD/DVD/キーレス/8人乗り/純正フルホイールキャップ

    本体価格
    149.8万円

関東
345
287.4万円
関西
137
302万円
東海
190
294万円
北海道
13
250.8万円
九州
139
314万円
東北
47
267.8万円
北陸・甲信越
68
286万円
中国
51
263.1万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
76
52.1万円
関西
26
57.5万円
東海
18
50.2万円
北海道
13
59.2万円
九州
34
60.2万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
12
52.2万円
四国
2
57.2万円

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シビックとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  ビアンテ
319万円440.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2260
141~182 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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