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CX-60とシビックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  シビック
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 936
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD ナビ 前後ドライブレコーダー ETC BOSE

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC ドラレコ ベンチレーション サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 純正12.3型ナビ 360度ビュー BOSE スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング パワーバックドア 白革シート 100V電源

    本体価格
    331.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ//前後エアロ/全周囲カメラ/

    本体価格
    353.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    311.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    348.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチマツダコネクト 360°シースル

    本体価格
    396.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 当社デモアップ ブラックレザー

    本体価格
    323.9万円

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    278.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズナビ/センシング/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター 車高調 スマートキー DVD再生

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 改レースカー ボディフルスポット 無限貫通ロールバー 安全タンク ゼロファイターN1-SPEC車高調 センター出しストレートマフラー B16BタイプRエンジン換装 P1レーシング15AW キルスイッチ 走行会仕様

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正7インチナビ・ドラレコ前側・6速MT

    本体価格
    197.8万円

関東
322
351.1万円
関西
122
338.2万円
東海
202
346.2万円
北海道
45
353.6万円
九州
142
333.4万円
東北
56
351.7万円
北陸・甲信越
114
354.7万円
中国
68
332.6万円
四国
23
337.8万円
地域別台数
関東
340
271.2万円
関西
125
295.9万円
東海
182
286.6万円
北海道
5
281.3万円
九州
113
319.7万円
東北
39
276.6万円
北陸・甲信越
54
266.1万円
中国
46
250.9万円
四国
32
333.9万円

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CX-60とシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  シビック
299.2万円646.3万円 新車時価格 319万円440.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2488~3283 排気量(cc) 1496~1993
188~254 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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