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シビックとEQAを比較! - みんなの比較車種

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シビックとEQAの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 245万円658万円
EQAの相場表を見る
931 中古車掲載台数 106
  • ホンダ シビック 1.5 純正7インチナビゲーション(VXM-185VFi)Bluetooth/フルセグTV/DVD ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ追従クルコン バックカメラ 電動パーキングブレーキオートブレーキホールド  前方ドラレコ 前席シートヒーター

    本体価格
    232.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ連動前後ドライブレコーダー フロント

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザメモリーナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT HONDA CONNECT 純正前後ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載純正ナビ・TV・バックカメラ・

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    202万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 純正メモリーナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正エアロ スマートキー

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT/禁煙車/ワンオーナー/Honda SENSING/Honda CONNECTナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダーフロント+リア/ETC2.0車載器/ブラインドスポットインフォ

    本体価格
    314.8万円

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー 後期型 AMGライン V2H・V2L対応 メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 360度カメラ 電動リアゲート ACC ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202501

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス MP202502 

    本体価格
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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    474.7万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    280.3万円

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    本体価格
    478万円

関東
345
262.6万円
関西
103
282.2万円
東海
159
277万円
北海道
15
256.7万円
九州
127
304.4万円
東北
50
275.9万円
北陸・甲信越
58
254.4万円
中国
45
233.3万円
四国
29
296.2万円
地域別台数
関東
48
460.4万円
関西
22
448.1万円
東海
17
432.5万円
北海道
0
---
九州
9
455.7万円
東北
2
619万円
北陸・甲信越
7
473.1万円
中国
1
348万円
四国
0
---

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シビックとEQAのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  EQA
319万円440.3万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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