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シビックとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  コルト
VS
15万円460万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
546 中古車掲載台数 132
  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車 9inchコネクトナビ BSI ETC2.0 禁煙

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri MTミッション 2WD FF 3ドア

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー禁煙車 HKS車高調 RAYS19AW

    本体価格
    234万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期ホンダセンシング禁煙ETCドラレコ

    本体価格
    286.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 渋滞追従機能・渋滞運転支援機能

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 柿本改マフラー GZYFフロントグリル

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ワンセグ キーレス 社外アルミ Tチェーン

    本体価格
    11万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー プラス ナビ キーレス/Bカメラ/フルセグ/BT音楽再生/ETC

    本体価格
    30万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 4WD ETC 寒冷地仕様 冬タイヤ装着

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル レストア車 タイヤ4本交換

    本体価格
    199万円

  • 三菱 コルト 1.5 スタンダード バージョン 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1オーナー 記録簿 禁煙 ナビ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 4WD スペアキー 電動格納ミラー 冬タイヤ

    本体価格
    19.8万円

関東
194
269.6万円
関西
72
271.5万円
東海
80
266.6万円
北海道
16
266.3万円
九州
48
274.3万円
東北
29
267.5万円
北陸・甲信越
57
263.7万円
中国
31
272.7万円
四国
19
279.9万円
地域別台数
関東
40
73.2万円
関西
16
52.3万円
東海
20
79.2万円
北海道
13
53.9万円
九州
9
44.1万円
東北
19
70.4万円
北陸・甲信越
8
40.4万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円

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シビックとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  コルト
319万円430.8万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1332~1499
141~182 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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