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シビックとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円248万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
668 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナー BOSE 車高調 エンケイ20インチAW

    本体価格
    345.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・純正アルミ・フルエアロ・LEDヘ

    本体価格
    254万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新車未登録/ホンダセンシング/ターボ/ナビ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 2021年モデル 純正ナビ フルセグTV バッ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社試乗車 コネクティットディスプレイ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新車未登録/ホンダセンシング/純正ナビ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Bluetooth接続 電動シート シートヒーター

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナーリアスポイラー BOSEサウンド

    本体価格
    300.8万円

  • ホンダ シビック タイプR ユーロ 6速 3台のタイプR試乗車 

    本体価格
    応談

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD HDDナビフルセグ ツインクラッチSST 禁煙車

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 自社分割/4年保証/ワンオーナー/事故無

    本体価格
    49.8万円

関東
238
263.5万円
関西
87
271.9万円
東海
100
266.4万円
北海道
11
247.8万円
九州
92
262.9万円
東北
36
253.7万円
北陸・甲信越
38
274.6万円
中国
38
245万円
四国
28
269.7万円
地域別台数
関東
9
86.4万円
関西
7
74.9万円
東海
5
107.3万円
北海道
4
71.5万円
九州
3
113.3万円
東北
1
79万円
北陸・甲信越
3
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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シビックとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
319万円398.1万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496~1993 排気量(cc) 1798~1998
141~182 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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