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eKスペースとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  シビック
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 917
  • 三菱 eKスペース 660 M 社外CDオーディオ・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ

    本体価格
    55.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD ディラー仕入れ・衝突被害軽減ブレーキ・サイドSRSエアバッグ・純正キーレス機能付エンジンスターター・KOS・左パワースライドドア・地Dフルセグナビ・ブルートゥース・全方位カメラ・ディーラー整備記録有り

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD ブレーキサポート ETC アイドリングストップ オートエアコン マイパイロット アイドリングストップ シートヒーター 片側パワースライドドア デジタルインナーミラー キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G Mナビ TV Bカメラ ドラレコ 左右パワスラ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ CDチューナー 全方位カメラ(ミラー)

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア オートライト シートヒーター スマートキー オートエアコン パワステ LEDヘッドライト  軽自動車 660cc

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減装置 両側スライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム バックカメラ ETC アイドリングストップ キーレス 両席シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    388.4万円

関東
216
83.9万円
関西
112
80.1万円
東海
163
93.3万円
北海道
58
75.4万円
九州
201
75.2万円
東北
99
95.2万円
北陸・甲信越
107
95.2万円
中国
90
87.4万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
330
268.6万円
関西
117
293.7万円
東海
185
289.9万円
北海道
6
272.3万円
九州
110
322.3万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
44
246.1万円
四国
29
337.9万円

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eKスペースとシビックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  シビック
174.9万円194.6万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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