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シビックとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
51万円~618.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 1882万円~3198万円
アルトゥーラの相場表を見る
1018台 中古車掲載台数 30台
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT BOSEサウンド 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイ ホンダセンシング ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチフルブラックアルミ

    本体価格
    378.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 2年保証 デモカー HondaCONNECTディスプレイ Google搭載 サンルーフ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV シートヒーター

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 弊社デモカーアップ HondaSENSING  Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム  レブマッチシシテム ホンダ純正DRH-224SD

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト Bluetooth接続 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    338.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX シートヒーター ナビ(ホンダコネクトディスプレイ) ミュージックプレーヤー接続可 フルセグTV 純正アルミ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    283万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック LEDライト シートヒーター パワーシート クルコン ドラレコ ワンオーナー 禁煙 障害物センサー

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 修復歴無 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ シートヒーター フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー ミュージックプレーヤー接続

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング 禁煙車 自社保証6ヵ月付 ドライブレコーダー パドルシフト フルセグナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    236.9万円

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    1882万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ダイナモホイール グロスブラックフィニッシュ ステルスエゾーストフィニッシュ カラーシートベルト

    本体価格
    応談

関東
367台
271.6万円
関西
138台
277万円
東海
166台
270.9万円
北海道
10台
244.9万円
九州
106台
302.8万円
東北
51台
260.4万円
北陸・甲信越
75台
276.2万円
中国
54台
259.2万円
四国
51台
293.5万円
地域別台数
関東
6台
2312万円
関西
8台
2962万円
東海
6台
2546.4万円
北海道
0台
---
九州
5台
2536.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
2597.5万円
四国
0台
---

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シビックとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マクラーレン  アルトゥーラ
319万円~466万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1496~1993 排気量(cc) 2993
141~182 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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