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シビックとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ルノー  メガーヌ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 198
  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING/最長5年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビVXM-184VFi/TV/Rカメラ/Bluetooth/USB/iPod/DVD/ETC/LEDライト/オートライト/シ-トヒ-タ-/クルコン/18インチアルミ/ドアバイザー/フロアマット/保証書/取説

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド 渋滞追従機能 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電子制御パーキング 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    322.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ フルセグ バックカメラ LED ETC ホンダセンシング レザーシート パワーシート  シートヒーター  モデューロアルミ サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・バッ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 純正ナビ ETC2.0 テールゲートスポイラー フロントバンパーガーニッシュ ホンダセンシング

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 弊社元試乗車 コネクトディスプレー サンルーフ フルセグ Bluetooth ETC2.0 シートヒーター LEDオートライト 18インチアルミホイール バックカメラ USB サイドエアバック 禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・Google搭

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    294.8万円

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    340.9万円

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    本体価格
    58万円

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    378万円

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    319万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    378万円

関東
343
288.8万円
関西
126
303.3万円
東海
182
297.3万円
北海道
13
251.2万円
九州
128
320.3万円
東北
53
268.4万円
北陸・甲信越
69
287.2万円
中国
51
269万円
四国
36
334.3万円
地域別台数
関東
82
240.9万円
関西
44
305.7万円
東海
14
336.4万円
北海道
6
179.2万円
九州
9
233.8万円
東北
5
340.4万円
北陸・甲信越
19
318.4万円
中国
14
315.6万円
四国
5
75.8万円

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シビックとメガーヌのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  メガーヌ
319万円440.3万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1798
141~182 最高出力(馬力) 132~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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